高速公路隧道施工技术及控制要点研究

摘 要：随着我国经济的快速增长，我国交通运输业得到了大力的发展，各级公路纷纷投入建设，满足人们出行的不同需要。隧道施工隶属于高速公路施工工程，是我国应对山体障碍实施的一种工程。该工程施工条件复杂，因此需要先进的施工技术来保障工程的实施。本文将简要分析控制隧道施工技术的重要性，明确高速公路工程中隧道施工的要求，探究其关键技术的控制要点，希望能提升高速公路的隧道施工技术，保障工程施工质量，推动我国交通运输体系的发展完善。

关键词：高速公路;隧道施工工程;关键技术;控制要点

从高速公路隧道工程施工来说，其具有以下特点：（1）不可预见性。施工环境复杂，难以精准把握地质条件，难以确保勘探的有效性，自然灾害和突发事件具有不可预见性特点，增加了作业的难度。（2）时效性明显。隧道施工作业，若水文地质发生变化，要坚持及时性原则，做好相应的处理，确保工程的时效性。（3）安全风险大。隧道工程存在着各类安全隐患，比如塌方事故等，需要强化技术应用的安全管理。明确技术特点，做好技术应用控制，对实现安全生产以及质量目标，有着重要的意义。

一、高速公路的隧道施工技术类型

从整体角度划分，隧道工程施工采用的技术类型如下：

（一）洞口施工技术。在实践中采取挖掘机+人工作业方式，开展洞口边仰坡的作业，尽量采取分层开挖作业法，减少爆破工作，借助推土机和装载机等，进行场地压实作业。开展开挖作业，要从洞内需求出发，合理布置各类场地。结合洞口的地质地形实际情况，合理制定施工顺序。开展洞口施工作业前，要构建防排水系统;进洞前做好边仰坡的处理，确保坡度偏差处于合理范围内，即<5%。

（二）隧道洞身开挖技术。一般来说，二次衬砌技作业是和洞身开挖作业同步开展。在开挖时要做好支护时间的把控，开展支护作业时，要依据围岩的级别，确定每循环进尺，并且确保24h连续作业。若需要穿越Ⅲ级和Ⅳ级围岩，选择爆破开挖作业法，优选光面爆破技术或者微差松动爆破技术，减少破坏的发生。开展底板眼和辅助眼等的爆破，要合理布置跳段起爆，时间差控制在200ms左右。开挖作业中，把控的关键点为掏槽眼爆破，因此此部分的震动很大，为确保钻孔施工达到设计要求，必须要严格按照炮眼的布置图开展检查，保证各项

参数都达标后，才能够开展装线连线爆破作业。完成爆破作业后，及时组织人员清理危石。除此之外，要针对衬砌地段以及开挖面做好相应的检查，及时排除安全隐患。

（三）防排水技术。隧道工程施工中应用的防排水技术，不仅技术难度大而且具有综合性强的特点。在施工作业中，要结合水文条件与地质条件等，制定完善的排水技术方案。具体应用时要做好变形缝与施工缝等细节的把控，减少隧道漏水的发生。采取设置中心深埋水沟的方式，排泄地下水，以免出现水流冻结的问题。

二、高速公路的隧道施工技术应用要点的实例分析

（一）案例概述

以某高速公路的隧道工程为例，隧道的左右线是长隧道，为北南走向，中轴线间距的最大值为35m;间距的最小值为20m。左线长度参数为2100m;右线长度参数为2004m。现结合此工程施工作业实践，分析隧道施工技术的应用。

（二）钻爆施工技术

此工程施工作业，涉及到软弱围岩的钻爆处理。此次施工作业，Ⅰ级围岩线型超挖和最大超挖作业要求控制为不超过15cm;Ⅱ-Ⅳ级别围岩线型超挖要求不超过15cm，最大超挖不超过25cm;Ⅴ-Ⅵ级围岩线型超挖要求不超过10cm。经过仰拱以及隧底线型超挖、最大超挖的相关检测，证明此次作业符合超挖作业要求，钻爆施工效果能够达到规范要求。技术要点如下：（1）做好炮眼数量以及密度的把控;（2）做好炸药材料的性能把控;（3）做好炮的射程把控等。

（三）锚杆施工技术

从中空锚杆施工作业实际来说，涉及到测量布控和清孔以及锚杆安装作业等工序。在应用锚杆施工技术时，必须严格按照施工流程作业，减少违规操作的发生。开展钻孔作业，使用MQTB-80/2.0气动支腿式帮锚杆钻机，依据设计的图纸布孔。开展作业时，确定锚杆的位置，结合使用短钻杆+长钻杆的方法，以免孔位出现偏差。实施钻孔作业，运用人工钻孔+锚杆钻机的方式，确保钻孔作业效率，同时把控钻孔的质量。确保孔眼的方向能够和岩面相互垂直，做好钻孔直径的把控，一般来说其要大于锚杆直径，至少要大10mm左右。完成

施工前准备工作后，比如平台和材料等，再开展锚杆安装作业。除此之外，要做好注浆材料规格以及质量的把控，保证施工作业。开展注浆作业时，严格按照流程操作。

（四）混凝土喷射技术

目前，隧道工程施工作业中采用的混凝土喷射技术，主要包括干法喷射与湿法喷射。其中，干法喷射作业的开展，对水泥和骨料等进行干拌，使用搅拌机处理，为确保软管内部干混合料可以处于悬浮的状态，要借助压缩空气处理，将材料压送到喷枪，通过和高压水进行混合，最终在岩面上高速喷射。此方法虽然操作方便，但极易引发环境污染问题。湿法喷射则不会造成粉尘污染，并且配合比控制难度不大，应用效果较好。此工程中采用湿法喷射，开展混凝土喷射作业。

（五）边仰坡施工技术

为保证施工的安全性，设置被动拦石网，并且严格遵循钻凿锚杆孔以及人工开挖混凝土基础等方案，开展相应的施工作业。组织专业人员，设置观测桩，同时做好观测工作。依据设计图纸方案，确定锚孔的位置;对工作平台沿着坡面搭设。完成清理作业后，在临时台阶上开展钢管支架平台的搭设，对临时台阶的宽度，要保证其超过2m。使用的锚固双层钢管脚手架，使用φ32螺纹钢锚杆，进行脚手架和山体的连接。杆长参数为2m，采取正方形布置形式。对脚手架以及锚杆要进行焊接，确保支架的稳固性。选择坡面位置，布置钢管爬梯，以便于相关作业的开展。采取挂网喷混凝土的防护措施，对增强开挖坡面的整体稳定性，有着重要的作业。在具体实施的过程中，对于锚杆以及钢筋网的挂设，必须要在精准定位锚杆后，再开展混凝土喷射作业。遵循从上到下的施工顺序，开展混凝土喷射作业。采取分层喷射的方法，当前层终凝后，再开展后层喷射作业。

三、高速公路的隧道施工技术的质控措施

开展隧道工程施工作业，为保证隧道施工技术的应用质量，必须要做好以下要点的把控：（1）树立技术创新意识。在具体实践中，对当前使用的施工技术，要进行创新以及改良。开展施工作业前，开展地质预报，引入TSP超前地质预报系统或者其他技术，做好地质探测，给出完善的预报方案。（2）开展隧道施工作业时，按照管超前、短开挖、强支护、勤量测的作业原则，做好施工全过程的质量把控。（3）选择施工技术时，要结合隧道工程现场的实际情况和施工要求，優选适合的施工技术，制定完善的工艺方案，为相关工作的开展提供技术保障。

（4）合理配置施工要素。隧道施工技术的应用质量，受到材料和机械设备等的影响，因此要合理配置施工要素。在具体实践中，严格按照施工要求和实际需求，配置施工材料以及机械设备等，做好相应的检查，确保材料的质量和机械设备的性能达标，以免引发质量问题，保证工程施工的效率和效果。

四、结语

综上所述，高速公路隧道施工技术及控制要点的研究，能够为工程施工作业的开展提供技术支持。在具体实践的过程中，合理应用各项施工技术，比如锚固技术等，严格把控技术要点，做好隧道施工技术的应用质量把控，促使工程质量和安全目标的实现。

参考文献：

[1]闫鑫.高速公路隧道施工技术及控制要点研究[J].山西建筑，2019，45（01）：146-148.